小区人行通道门-人行通道-芜湖道思门控设备

停车场车牌识别道闸系统施工的重要原则；

1、平地安装入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面上。这样在车辆无法识别，道闸不抬杆时，方便车主停车、起步。若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则蕞好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。

2、入外出内入口设备应尽量靠近停车场外侧，小区人行通道门，这样一来可以方便车主辨别，也方便一些人走错时退出。出口设备应尽量靠近停车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。

3、右进左出，右侧通行是我国机动车、非机动车在道路上行驶时应遵循的基本通行原则，因此出入口管理系统建设应优先采用右进左出以免交叉。

4、出口比入口多车辆在识别到---即可入场，而车辆出场时不仅需要调用入场记录进行比对，小区人行通道，还涉及到车辆的收费管理，车辆出场远比入场的耗时多，因此一般情况下出口应比入口数量多，以提高车辆出场效率。

停车场道闸系统设备地感线圈安装注意事项：

1.如何防止线圈串绕:

当两个感应线圈靠的很近，两个线圈的磁场叠加在一起，相互造成干扰.这种现象就是串扰.串扰会导致错误的检测结果和车辆检测器的死锁.在相邻的但属于不同感应器的线圈间，要消除串扰，可以通过以下措施:

 1)将相邻的线圈间距加大.必须---探测线圈之间的间距大于2米; 

2)将两个线圈的圈数相差2～3圈，从而使两个线圈的工作频率不同.两个线圈靠得越近，它们的工作频率就应该差得越大;

 3)对线圈引出导线进行---的屏蔽.屏蔽线必须在探测器端一端接地.