芜湖道思门控厂家-人行通道广告门-芜湖人行通道

停车场道闸系统施工规范及安装步骤细节注意事项：

、 走线时要尽量避免导线接头。 如无法避免，接头处须采用压线或焊接处理；

、 信号线和电源线不能平行或共管，如环境所限，两者要分开50cm以上，且信号线需采用带屏蔽功能的线材（或走在镀锌管内）；

、 交流电源须单独走线， 不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内；

、 管道串线前应先清刷管孔， 穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉， 进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。

、 线路校对无误、绝缘测试符合要求后，对线路做标示明显的标记；

停车场车牌识别道闸系统施工的重要原则；

1、平地安装入口设备或出口设备应尽量安装在水平路面上。这样在车辆无法识别，道闸不抬杆时，方便车主停车、起步。若确实无法安装在平面，则应尽可能在下坡；若一定在上坡，则蕞好是一个车轮在坡道，一个车轮在平地。

2、入外出内入口设备应尽量靠近停车场外侧，这样一来可以方便车主辨别，也方便一些人走错时退出。出口设备应尽量靠近停车场内侧，这样可方便问题车辆退出，这种情况对于中央收费模式尤为重要。对出入口在一起的情况，人行通道门，若通道较长，可将设备靠近内侧，方便出口的位置。

3、右进左出，右侧通行是我国机动车、非机动车在道路上行驶时应遵循的基本通行原则，因此出入口管理系统建设应优先采用右进左出以免交叉。

4、出口比入口多车辆在识别到---即可入场，人行通道广告门，而车辆出场时不仅需要调用入场记录进行比对，还涉及到车辆的收费管理，车辆出场远比入场的耗时多，因此一般情况下出口应比入口数量多，以提高车辆出场效率。